水性汽车涂料或成未来必然趋势

汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车涂料品牌相对与其他涂料来说是发展最快的涂料品种，用量仅次于建筑涂料，列居第二，也是性能要求最高的涂料品种，其中尤以汽车涂装要求最高。因此，汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。

在国内汽车行业中，车辆喷漆普遍使用的都是传统的油性涂料，油性涂料中含有较多的有机物质，这些有机物质挥发到空气中，容易对空气造成污染。而相比传统的油性涂料，水性涂料是一种新型高端的环保涂料，根据专业机构测算，以每周平均混合4升底色漆的车间为例，使用水性涂料每年可以减少115千克VOC的排放，相当于100多辆车一年的尾气排放量。

近年来由于中国整体经济环境向好和消费者购买能力的提高，加之人均汽车保有量较低，中国汽车工业正在急速扩张，同时也为中国地区的汽车涂料市场创造了空前的发展机遇。数据显示，2009年中国汽车销售远超出美国340万辆，而仅2010年1、2月份，中国汽车累计销量287万辆，美国148万辆，已超越美国近一倍，而从中国经济整体发展情况看，中国汽车市场还将近一步扩大，无论是从新车用漆还是旧车保养来看，中国汽车涂料品牌业都将拥有巨大的市场空间，而随着全社会对低碳环保理念的不断推进，水性汽车涂料或将成为汽车涂料产业未来发展的一个必然趋势。

根据资料介绍，各种涂料配套的汽车涂装工艺体系只有采用水性中涂、水性底色漆的体系与双组分高固体分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆才能使有机溶剂(VOC)排放量达到环保要求(35g/m2以下)。从20世纪90年代开始，欧美汽车厂为环保达标采用环保型汽车涂料替代传统的有机溶剂型汽车涂料。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轿车分别已占总产量的份额为：北美7%和43%；欧洲32.5%和36%。其中德国已基本实现水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亚洲采用水性底色漆的轿车只占1.5%。

在我国汽车工业的五十多年历史中，随着科技进步和汽车涂层质量要求的提高，汽车涂料已实现了四次大的更新换代。市场上的汽车涂料品牌产品也在不断增加，您在选购之前可以去 中国十大品牌网 maigoo 了解一下具体的品牌信息，此网站不仅为我们展示了水性漆十大品牌名单:http://www.maigoo.com/maigoo/202tl_index.html，而且还为我们介绍了水性漆知名品牌的相关信息。

汽车涂料的主要性能体现在以下几点：

（1）遮盖力：遮盖力通常用能使规定的黑白格掩盖所需的涂料重量来表示，重量越大遮盖力越小。

（2）涂抹附着力：表示涂膜与基层的粘合力。

（3）粘度：粘度的大小影响施工性能，不同的施工方法要求涂料有不同的粘度。

（4）细度：细度大小直接影响涂膜表面的平整性和光泽。

与其他涂料一样，汽车漆的调色是按照涂料的样品或样板的颜色进行的，一般的调配时首先注意调色场所环境整洁，消防安全，备好配色容器、工具及测试仪器，如清洁的搅拌工具，标准色卡或样板，比色计，色泽计等。而且最好要查阅资料，凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成，为调色前备料做准备。另外，根据市场供应的汽车涂料品种和供应情况，选取主色涂料和调色所需的真正的原色颜料或色浆。先试配小样。首先确定内含多少种颜色的复色漆，在初步确定其参加配色的各种色漆的重量，作为调配大样的参考。测重的方法是：将参加配色的色漆，分别装入容器中，先称其毛重，调色完成后，再称一次，两次称量之差，即可求得参加配色的各种色漆的质量，在配色过程中，参加配色的色漆，应以近似所配某种色漆的颜色为基础，慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆。并不断搅拌，随时取样，对照样板，调调看看，必须耐心调配，才能使所配的颜色符合要求。配色漆时，先留出一半作为备用，万一配过头，可往里加入，再重新仔细调配。而且如果来样为干样板，则调配色漆时需等待干燥后，再行比较。若时间不允许，则可在其干燥前，根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符。如果来样是湿样，那就可以把样品漆液充分调匀后，滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比，边调边对，直到配准为止。小样配准后，初步求得应配入的色漆的数量，根据参加配漆的各种色漆的比例，再配大样，其方法同上。配色漆时，应在晴天或在标准光源下，对色进不要持续地观察，让眼睛休息一会儿再调看。比较色漆时，每次必须渍漆上下充分搅拌均匀，然后取样比较，这样才能减少差错。配色漆时，所采用的色漆，其基料必须相同，否则会引起树脂析出、浮色、沉淀。

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