混凝土搅拌运输车选购要点分析

我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构，清洗系统等。那么，混凝土搅拌运输车选购要点有哪些呢？混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构，清洗系统等。那么，混凝土搅拌运输车选购要点有哪些呢？

混凝土搅拌运输车选购要点1：使用要可靠

混凝土装入车内以后，要求在2h或更短的时间内卸到工作面上，在此期间必须不停地搅拌。如果在规定时间内不能运到工地或因各种原因停止搅拌，车内混凝土就会报废，严重的会导致混凝土凝固在车内，造成搅拌运输车报废。这对搅拌运输车的可靠性提出了严格的要求，绝对不允许搅拌运输车在工作时发生停机的故障。因此混凝土搅拌运输车选型首先要考虑的就是车辆必须十分可靠，关键部位如发动机和传动一驱动装置发生故障的可能性要越低越好。

混凝土搅拌运输车选购要点2：装载量要合适

理论上说，运输车辆的装载量越大，运输效率越高，但这也会导致车辆购置成本直线上升和通过性下降。装载量为8～9m。8×4底盘的混凝土搅拌运输车要比装载量为6～7m。6×4底盘的价格贵309/5～40%，同时，建筑工地一般地域狭小，临时施工道路路况很差，大车尤其是半挂车行动不便的问题必须充分考虑到。因此，确定车辆的装载量时一定要综合考虑各方面的因素，不可顾此失彼。

混凝土搅拌运输车选购要点3：混凝土贮罐及进、出料口要耐磨

沙和砾石是混凝土的主要组成成分。它们使混凝土贮罐及进、出料口在工作时磨损严重。一般情况下，采用低合金钢制造的混凝土贮罐使用寿命为5～8万m。。混凝土贮罐内的螺旋叶片寿命只有3～4万m。。国产混凝土贮罐一般由高强度低合金钢钢材制成，比普通A3钢材耐磨提高1～2倍。一些进口混凝土贮罐采用锰硼专用耐磨钢材，并且在易磨损部位镶耐磨材料加固，因此其使用寿命比低合金钢制造的又可提高1倍。由此可知，采用材料不同其工作寿命则大不相同。

混凝土搅拌运输车选购要点4：机构设计合理，操作方便，混凝土贮罐卸料彻底。

这些使用中经常遇到的问题也必须考虑到。比如若卸料不完全，留在罐内的混凝土就会越积越多，使贮罐容量减小，并且清理十分困难。

混凝土搅拌运输车选购要点5：售后服务要好

混凝土搅拌运输车是一种专用重型车辆，保有量少，配件来源少，与一般通用汽车相比，对厂家的售后服务依赖性较大。因此，厂家是否能提供方便快捷可靠的售后服务，是选型中必须考虑的重要因素。

混凝土搅拌运输车选购要点6：价格要合理

在满足上述要求的前提下再考虑价格因素。装载量为6～7m6×4底盘的混凝土搅拌运输车是性能价格比最高的车型，装载量为10～12m的半挂车次之，装载量为8～10m8×4底盘的性能价格比最低。因此一般选用6～7m的混凝土搅拌运输车。另外，为满足个别大型工程的需要，可适当配少量10～12m的半挂车。这样可以兼顾各种需要，是比较合理的配置。如果资金充裕，修理、配件及售后服务能保证，购置进口名牌厂家的产品不失为一种好的选择。全国产车价格虽然较低，但故障率偏高。底盘和驱动装置进口，其他部分在国内生产组装的车质量比较稳定，性能价格比最高，是一种比较好的选择方案。混凝土搅拌运输车的选型是经营混凝土运输业的第一步。采用不同的车型，日后的经营效果是大不一样的。经常发现一些单位经营时间不长就出现运输车辆大量停驶，或者业务量不小，就是没有经济效益的现象。其原因除管理不善外，设备选型失误也是一个重要因素。只有事先全面地考虑了使用中可能发生的所有问题，慎重选择车型，才有可能为日后的生产经营打下一个良好的基础。

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