家用轿车基础知识

（1）发动机的相关定义

排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行程。

发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的力。

最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大，发动机的最大功率越高。

最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。

燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧室。（一般指在上止点时）

压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发动机高功率、大扭矩、低油耗。

冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另一端的长度叫做一个“冲程”。

PCM：动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速箱处于最佳工作状态。

（2）发动机本体

发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 。

曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 。

配气机构：作用是配合发动机的工作循环，适时地打开或关闭气门。

（3）引擎的特性

内径和行程的比例：短行程、四方形行程、长行程。

排气量：内径/2*内径/2* 3.14 *行程*气缸数 。

压缩比：8—10之间 。

气缸排列方式：直列、V型、水平对置、W型。

（4）点火系统

构成：点火控制模块、点火线圈、分缸线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器。

作用：按发动机工作循环，在规定的时刻供给火花塞足够的高压电，令其产生火花点燃混合气，使发动机作功。

点火供给模式：传感器Þ电脑Þ点火线圈/分缸线Þ火花塞。

（5）润滑系统

组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油滤网、机油道。

作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁。

润滑作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。

冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。

清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。

密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

（6）冷却系统

类型：水冷式、风冷式。

组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、恒温器、水泵 。

防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清洁、防锈 。

（7）燃料供给系统

作用：根据发动机各种不同的工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物---废气排出。

空燃比（A/F）：表示空气和燃料的混合比，一般以空气质量和汽油质量的比值来表示。
理论空燃比：14.7:1。

（8）排气部分

组成：排气歧管、三元催化器、排气管、消音器。

作用：降低排气的阻力和噪音，净化排出的废气。

三元催化器：会使马力损失3%--4%。由铂（Pt）、钯（Pd）、铹（Rh）等三种稀有金属组成，最主要的功能是将排气管中的废气（CO、HC、NOX）转化气水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）、及还原成氮气（N2）等无害气体。

（9）底盘-传动系统

组成：离合器、变速器、传动轴（万向传动装置）、减速器（最终驱动装置）、差速器。

（10）离合器

构成：离合器踏板、离合器膜片、分离轴承。

作用：分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输。保证车辆平稳起步，防止发动机过载。

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