助力车如何改装?违规改装助力车危害大存安全隐患

原先最高时速只能达到40公里的燃油助力车，经过改装之后的时速就可以达到100公里，极易发生交通安全事故。

根据国家规定，燃油助力车的最高时速应该在40公里，而一些人则为了追求速度，私自将燃油助力车进行改装，将时速提高一倍甚至几倍，最高甚至可与摩托车相比，最高时速突破100公里。不过由于其自身结构限制，燃油助力车行驶中存在诸多事故隐患，对他人、对自己的生命安全都存在极大危害。

根据国家规定，摩配店是不具备改装资质的，而改装后的助力车速度快，但是其本身的安全性却将大大降低，很容易出现一些机械问题。因为每种车型的外壳、发动机和一些平衡装置都是配套的，这样车辆的安全系数才高。如今对车身的一些装置进行了改装，那么就打破了这一平衡。据专家介绍，不少助力车是按照40公里/小时的标准设计的，的确可以通过一些技术把速度提高。但由于原车车架、安全设施并不能与改装后相匹配，极易出现事故。比如当改装后的助力车提速后，由于马力比原来的大，因此车架强度经受不住震动，在高速行驶中，极易出现车架“散架”，严重威胁驾驶者的生命安全。可以说，私改提速助力车对行人和驾驶者都具有极大危害。

助力车改装超标可能要被拘留

对助力车无牌上路将扣留车辆，处罚200元，还要核查车辆来源是否合法，对改装的助力车经检测，如果发动机排气量超过30毫升，驾驶人又无摩托车机动车驾驶证的，除处罚200元外，还可并处15日以下行政拘留。电动自行车骑快道、闯红灯将处罚50元，带人处罚20元。

助力车存在的安全隐患

1、骑车人对交通法规缺乏基本的了解，交通安全意识普遍比较淡薄。助力车驾驶者不按规定让行、逆向行驶、超速行驶，有的甚至争道抢行、突穿猛拐、闯信号灯、随意转弯变道等。

2、引发道路交通事故。此类车辆驾驶人员绝大部分是没有驾驶证的，技术生疏，临危时采取措施不当，再加上此类车辆时速快，本身制动性不佳，稳定性能差，极易造成交通事故。

3、给事故处理带来难度。这类车是无牌的，没有参加法定保险，一旦发生交通事故，经济赔偿往往得不到落实。

4、容易造成新的治安隐患。这类车没有登记，缺乏监管，因而常被犯罪嫌疑人作为偷盗和抢劫目标及成为作案工具，人民财产安全得不到有效保护。

5、助力车制造业无序竞争，违法改装存在较大事故隐患。

6、助力车轮胎窄，接触地面面积小，车身轻；刹车装置简易，刹车时稳定性差，制动距离长，因而极易发生交通事故。

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